| 近年来, 国际贸易环境动荡对绿色跨国供应链产生了极大的干扰, 垂直一体化战略是克服这些风险的有效途径. 在此背景下, 文章构建了三种不同的垂直一体化离岸外包供应链博弈模型, 分析了其博弈均衡结果并进行了对比. 研究表明: 上下游合同制造商在垂直一体化战略下将存在“搭便车”经济现象, 处于上游的合同制造商能从“搭便车”中攫取更高的利润; 不存在关税时, 原始设备制造商实施完全垂直一体化战略不仅对自身有利, 同时也能为供应链其他成员带来更高的利润, 完全垂直一体化是有益于整个供应链的占优战略; 存在关税时, 完全垂直一体化战略不再是完全占优战略, 其占优空间会被压缩. |
