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船舶延期下泊位和岸桥集成再调度优化

Integrated rescheduling and optimization of berth and quay crane considering delayed ship arrivals

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郑红星	大连海事大学交通运输工程学院
王肇阳
李丹琪

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针对船舶延期给码头初始泊位和岸桥的集成作业计划则带来的干扰，研究了船舶延期下泊位和岸桥集成再调度优化问题，为应对多样的船舶延期场景，以变长滚动决策机制确定再调度时刻点，建立了以再调度费用最低为目标的混合整数规划模型.设计了嵌入大领域搜索规则 (LNS) 的改进微正则模拟退火算法 (SA) 求解该模型，得出再调度时刻处最优的泊位和岸桥集成再调度方案，结果表明，通过对船舶延期下的泊位和岸桥进行集成再调度优化，可适时地给出调度岸桥、调整靠泊位置及速遣的最佳组合方案，不仅能有效地应对不同泊位利用率下延期的船舶数量和时长迥异的复杂场景，还能显著地降低船舶的延期费用，研究结论可为集装箱码头日常运营提供科学的决策参考.

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