| 电商自有品牌、制造商搭便车的e-供应链定价 |
| E-supply chain pricing involving e-commerce private brand and manufacturer’s free riding |
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| 作者 | 单位 | | 李春发 | 天津理工大学管理学院,南开大学商学院 | | 夏榕池 | | | 周 驰 | |
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| 中文摘要 |
| 考虑电商自有品牌商品进入引发的市场竞争, 研究 e-供应链定价与服务策略问题. 针对三种销售模式, 构
建 Stackelberg 博弈模型研究 e-供应链定价的最优均衡策略, 分析了电商销售服务水平、制造商搭便车程度对 e-供应链最优定价的影响规律, 并提出 e-供应链成员的最优销售模式. 研究表明, 当电商销售服务水平适中、两类品牌商品消费者感知差异大, 或者销售服务水平低、两类品牌商品消费者感知差异小时, 直销模式是电商、制造商的最优选择.随着服务水平提高, 混销模式是制造商的最优选择; 当销售服务水平低时, 电商可提高销售服务水平、自有品牌商品价格, 从而增加销售收益.当电商销售服务水平、制造商搭便车程度均较高时, 在混销模式下电商、制造商的收益也较高. |
| 英文摘要 |
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