| 以港口为核心的多式联运系统之间存在激烈竞争, 为了解决干支线运输系统高效运营和协调的问题, 在考虑托运人、支线承运人、港口、干线承运人竞争与合作关系的基础上, 构建了港口补贴模型, 提出了一种实现系统协调的港口补贴激励策略. 研究表明, 干线港的补贴策略影响市场运价均衡、支线承运人间竞争, 以及干支线运输系统整体效益. 选取干线承运人作为补贴对象, 有利于港口的市场份额和运输系统的总收益, 而对托运人提供补贴, 则能更有效地降低市场运价. 因此, 在考虑系统内各环节运营成本的基础上, 港口可以制定最优补贴策略以实现阶段性发展目标. |
