| 建立了碳交易制下传统燃油车与新能源汽车的联合生产决策模型, 分析了碳价格对汽车生产商产量、定价及利润的影响, 在配额交易量不受限和受限两种情形下, 得到了碳价格波动下生产计划的鲁棒区间及其应急调整策略, 建立非线性规划模型求解扰动管理下最优的初始生产计划, 最后通过数值算例验证了文中结论的正确性. 研究表明: 在新能源汽车发展初期, 碳交易制对生产决策的影响相对较大, 随着碳价格升高, 新能源汽车的竞争优势逐步增强; 初始生产计划存在非对称性鲁棒区间, 初始生产计划的优化方向与鲁棒区间的非对称倾斜方向一致; 交易限量的存在将改变最优调整策略和生产计划的应急响应区间. |
