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中国民用航空网络的中心化及节点比较攻击
Centrality Research of China's Aviation Network and Nodes Attack
摘要点击 2872  全文点击 0  投稿时间:2011-03-16  修订日期:2011-10-26
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中文关键词  社会网络,中国航空网络, 中心化,介数
英文关键词  social networks, the Chinese aviation network, centralization, betweenness
基金项目  
作者单位E-mail
崔博 南京航空航天大学 qingshuicb@nuaa.edu.cn 
中文摘要
      对网络进行中心化处理是研究网络结构的一种重要方法。本文选择CAN(China Aviation Network)网络进行研究,应用中心度、紧密度、点介数和流介数四个指标对CAN进行中心化处理,判断最合适的处理方法,并由此认定CAN 网络中的主要节点。在四次处理结果中,点介数指标对CAN网络的中心化处理效果最好,中心化处理程度达到96.92%。得出中国航空网络的前五中心节点按顺序分别是北京、乌鲁木齐、广州、上海、昆明。进一步地,采用节点攻击的方法对结果进行了验证。
英文摘要
      Centrality of the network is an important way to study the network structure. This paper chooses CAN (China Aviation Network) as its research objective, applying centrality degree, closeness, betweenness and flow betweenness for CAN centering to determine the most appropriate treatment, and thus identify the primary nodes of CAN network. Among the four treatment results, betweenness centrality for the CAN network is the best with the center level to 96.92%, reaching a conclusion that the top five central nodes of China’s aviation network in order are Beijing, Shanghai, Guangzhou, Urumqi and Kunming, which are further verified by nodes attack method.
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